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灑水車6種錯誤維修方法
車主希望他們的噴灑器能夠長時間驅(qū)動，盡可能地降低維護(hù)成本。為此，我們必須學(xué)會科學(xué)地維護(hù)車輛裝置。灑水車這里有6種錯誤的護(hù)理方法，你坐的是正確的座位！
1.烈日下洗車
許多灑水車司機(jī)喜歡在炎炎烈日下洗車。他們認(rèn)為灑水噴頭上的水可以在洗滌后迅速干燥。事實上，在烈日下洗車是錯誤的。由水滴形成的凸透鏡效應(yīng)將在涂料的最上層引起局部高溫現(xiàn)象。經(jīng)過很長一段時間，油漆會失去光澤。如果此時打蠟，很容易使噴灑器體的顏色不均勻。因此，洗車和打蠟最好在覆蓋條件下進(jìn)行。如果無法保證，最好在陰天或陽光明媚的早晨或晚上選擇。
2.洗車像洗澡
有害的空調(diào)在夏季溫度升高，灰塵增多，噴頭身容易臟污，車主開始增加洗車的頻率，很多車主還想把噴頭洗得像是自己洗澡一樣徹底。但是，應(yīng)注意的是，灑水空調(diào)必須保持干燥。如果自動噴水空調(diào)意外被弄濕，將影響自動噴水空調(diào)的使用壽命。
3.圓圈方式打蠟
對許多人來說，在噴頭上打蠟不是正確的方法。正確的打蠟方式是以直線和垂直線交替進(jìn)行，然后根據(jù)最后一條在雨水流向的方向進(jìn)行，以減少同心圓暈對汽車漆面的影響。
4.機(jī)油太多
當(dāng)發(fā)動機(jī)油底殼中的發(fā)動機(jī)油不足時，由于油量少，軸承與軸頸之間的摩擦力將被很差地潤滑，這將加劇磨損程度甚至引起燃燒軸??事故。但是，如果油量過多且發(fā)動機(jī)工作正常，則曲軸和連桿的大端會產(chǎn)生強(qiáng)烈的攪動，這不僅會增加發(fā)動機(jī)的內(nèi)部動力損失，還會增加發(fā)動機(jī)上的油量。氣缸壁導(dǎo)致燃燒機(jī)油失效。因此，應(yīng)該在油尺的上劃線和下劃線之間控制發(fā)動機(jī)油底殼中的油。
5.螺栓過緊
永久變形噴頭上有許多用螺栓和螺母連接的緊固件。應(yīng)確保它們具有足夠的預(yù)緊力，但不應(yīng)太緊。如果擰得太緊，一方面會在外力作用下造成連接件的永久變形；另一方面，會在拉力作用下造成螺栓的永久變形，預(yù)緊力會降低，甚至?xí)鸹瑒踊驍嗔选?/span>
6.風(fēng)扇皮帶太緊
夏季軸承負(fù)荷過高，一些駕駛員認(rèn)為提高風(fēng)扇帶的緊密性可以提高發(fā)動機(jī)的冷卻效果，從而不斷提高風(fēng)扇帶的密封性。
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